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La struttura topologica della funzione di flusso energetico bidirezionale ha la capacità di feedback energetico al 100%. Non solo può fornire energia all'attrezzatura in prova, ma consente anche il feedback dell'energia alla rete elettrica attraverso di essa. È controllato da un DSP completamente digitale e presenta un design a doppio anello per tensione e corrente. La precisione di controllo è alta e la velocità di risposta è rapida. Può restituire rapidamente l'energia alla rete elettrica. Nello stesso tempo, è equipaggiato con una resistenza di scarica interna. Anche nel caso di guasti durante il test del motore dell'auto elettrica, può ancora consumare l'energia restituita dal carico per evitare di causare guasti nella fonte DC.