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Herkunftsort: | China |
Markenname: | Wago Dingyi |
Modellnummer: | |
Zertifizierung: | GB/T19001-2016/ISO 9001:2015 CNAS CMA |
Mindestbestellmenge: | 1 |
Preis: | ＄342300 |
Lieferzeit: | 80 Tage |
Beschreibung：
Durch die Annahme einer topologischen Struktur mit bidirektionaler Energieflussfunktion hat es die Fähigkeit zur 100%igen Energie-Rückführung. Es kann nicht nur Energie an die getestete Ausrüstung liefern, sondern auch die Energie über das Netz zurückzuführen. Mit voll digitaler DSP-Steuerung und Dual-Loop-Designtechnologie für Spannung und Strom hat es eine hohe Steuerungsgenauigkeit und schnelle Reaktionsgeschwindigkeit. Es kann die Energie schnell an das Stromnetz zurückführen. Gleichzeitig ist es mit internen Entladewiderständen ausgestattet. Selbst im Falle von Fehlern während der Prüfung von Elektrofahrzeugtreibern kann es die von der Last zurückgeführte Energie weiterhin verbrauchen, wodurch Fehler in der DC-Quelle vermieden werden.
Spezifikationen：
Isolationsfunktion | Eingebauter Isolationstransformator |
Energie-Rückführungsfunktion | 100% Energie-Rückführung |
Steuerungsmodus | Konstantspannung, Konstantstrom, Simulation der I-V-Eigenschaften von Solarzellen, Batteriesimulation |
Effizienz | >92% |
Eingangsspannungsbereich | AC 400V ± 10% / AC 690V ± 10% (Leitungswechselspannung) |
Eingangsspannungsfrequenzbereich | 50HZ+5% |
Eingangsleistung | >0.99 |
Eingangs-Harmonische Ströme | Unter Nennbedingungen liegen die Rückspeisung der Stromharmonischen ins Stromnetz unter 5%; im gesamten Leistungsbereich überschreitet der Effektivwert der erzeugten Harmonischen nicht den Absolutwert unter Nennbedingungen. |
Auflösung einstellen | 0,1V |
Genauigkeit einstellen | ±0,1%F.S. |
Quelleneinstellrate | 0,1%F.S. |
Lastanpassungsrate | 0,1% F.S. (lineare Last) |
Ausgangswelligkeit | VPP < 0,2%FS |
Auflösung einstellen | 0,1% |
Genauigkeit einstellen | ±0,1%F.S |
Quelleneinstellrate | ±0,1%F.S |
Lastanpassungsrate | 0,1% F.S. (lineare Last) |
Anzahl der Punkte | 4096 Punkte (nicht weniger als) |
I-V-Kurvenaktualisierungsrate | Typische Zeit beträgt 100ms, mit der Funktion des Online-Wechsels der Kurven. |
Art des Photovoltaikmoduls | Monokristallin, polykristallin, Dünnschicht usw. |
I-V-Kurveneinstellung | Eingebaute EN50530 Standardkurve oder anpassbare Einstellungen sind ebenfalls verfügbar. |
Batterietyp | Es integriert mehrere Batterietypen intern und Kunden können auch die Batterien gemäß den Ausgangskennlinien anpassen. |
Serien-Parallel-Anzahl | Die Anzahl der Batterie-Serienverbindungen kann eingestellt werden. Die maximale Spannung ist die maximale Ausgangsspannung des Netzteils, und der maximale Lade- und Entladestrom ist der Ausgangsstrom des Netzteils. |
SOC | Sie können den initialen SOC selbst einstellen und die Änderung des SOC durch Laden und Entladen beobachten. |
Lade-Entlade-Umschaltung | Automatisches Umschalten der Lade- und Entlade-Modi entsprechend der Batteriespannung. Wenn die Ausgangsspannung niedriger ist als die Batteriespannung, wechseln Sie in den Entlade-Modus; umgekehrt wechseln Sie in den Lade-Modus. |
Spannungsanzeige-Genauigkeit | ±(0.1%+0.2%F.S.) |
Spannungsanzeige-Auflösung | 0,1V |
Stromanzeige-Genauigkeit | ±(0.1%+0.2%F.S.) |
Stromanzeige-Auflösung | 0.1A |
Leistungsanzeige-Genauigkeit | ±(0.2%+0.4%F.S.) |
Leistungsanzeige-Auflösung | 1W |
Schutzfunktion | Eingangsüberspannung/Unterspannung/Überfrequenz/Unterspannungs-Phasenausfall-Schutz, Ausgangsüberspannung/Überlast/Kurzschlussschutz, interner Übertemperaturschutz usw. |
Obercomputersteuerung | Ethernet RJ45, TCP/IP (Standard); RS3485, Standard MODBUS RTU (optional); GPIB/IEEE 488 (optional) |
Isolationsdurchschlagspannung | 10M Q/DC500V:2500VAC/1 min |
Betriebstemperatur | -10~45℃C |
Relative Luftfeuchtigkeit | 0 - 95% (keine Kondensation) |
Höhenlage | Nicht mehr als 1500m |
Anwendungsbereich: Die WGHPD-DC-Serie DC-Stromversorgung wird hauptsächlich in der neuen Energiefahrzeugindustrie eingesetzt. Der Elektrofahrzeugtreiber, als der Controller des Motors, ist die wichtigste Komponente im Stromversorgungssystem von Elektrofahrzeugen. Er muss eine große Anzahl strenger Leistungstests bestehen, bevor er das Werk verlässt. Diese DC-Stromversorgung kann in Kombination mit dem Prüfstand standardisierte Tests und Verifikationen am Motorcontroller durchführen.
Eigenschaften：
1. Unterstützung für den parallelen Anschluss mehrerer Einheiten mit derselben Kapazität.
2. Sie verfügt über mehrere Ausgabemodi, einschließlich Konstantspannung, Konstantstrom und Konstantleistung. Die Spannung und der Strom können programmiert und eingestellt werden.
3. Die dynamische Reaktionsgeschwindigkeit ist schnell. Die Quadrantenumschaltzeit beträgt ≤ 10 ms, und die dynamische Spannungsstabilisierungzeit beträgt ≤ 5 ms.
4. Es verwendet Hochleistungs-IGBTs und Großkapazitätskondensatoren für den Bus, was es hochgradig schockresistent macht.
5. Ein interner Entladewiderstand ist ausgestattet. Bei einem Fehler oder einem Notstopp verbraucht der Widerstand die Energie des Controllers.
6. Es kann umgehend schützen, falls es zu übermäßiger Energie-Rückspeisung kommt, um Schäden an beiden Geräten zu vermeiden.
7. Es verwendet PWM-Gleichrichtungstechnologie, mit einem Leistungsfaktor von mehr als 0,99 und einer Effizienz von mehr als 92 %.
8. Ein mehrstufiges Filterkreisdesign sorgt für eine stabile Ausgabe.
9. Die ausgereifte digitale Steuerungstechnologie und der vollständige Hardware-Filterkreis führen zu einem niedrigen Ripple-Gehalt von Spannung und Strom.
10. Es verwendet einen Großbild-LCD-Bildschirm, der mehrere Daten anzeigen kann, die überwacht werden müssen, wie Spannung, Strom, Leistung usw.
11. Es hat vollständige Schutzfunktionen: Überlast, Überstrom, Überspannung, Kurzschluss, Übertemperatur usw.
12. Die RJ45-Kommunikationsschnittstelle, die es mit sich bringt, macht die Fernbedienung und Automatisierung bequemer.
